Salut fred,

L'inconvénient c'est que à cette période soit tu prends un modèle 2011 de stock chez un vendeur avec une bonne remise dessus mais sans avoir le modèle rêvé, soit tu attends les modèles 2012 mais on les connais pas trop pour l'instant.

Perso dans les 2011 je ne sais pas trop te conseiller. Sauf d'aller sur http://www.velovert.com/index.php?p=gammes&annee=11&suspension=2&complet=1&ot=prix&os=DESC&s=17

Tu peux voir les modèles mais je ne sais pas du tout ce que cela vaut sur le terrain.

C'est vrai que pour 1500 - 1800 eur, tu risquerais de rester sur ta faim car dans cette gamme de prix, l'équipement est relativement "basique". Mais cela dit c'est fiable comme matos.

Cependant, dis toi bien qu'un vélo de cette gamme sera plus difficile à emmener sur des distances de 45km et + car les roues seront lourdes à faire tourner et l'ensemble des périphériques te fera dire qu'il n'est pas très "nerveux" ce vélo.

Une excellente alternative si ton budget reste dans cette gamme de prix, c'est de lorgner sur un vtt d'occasion de 2011 par exemple car çà perd pas mal de sa valeur l'air de rien.

Un VTT de 2500 € pourrait parfaitement se vendre dans ton budget.

A toi de voir.

A+

Re,encore moi.Que pensez-vous du Canyon NERVE XC.7.0 1649 euros A plus.

Salut Fred,

J'ai été voir sur Internet et je n'ai pas trouvé d'avis vraiment négatif. Comme écrit ci-dessus, le Canyon est un excellent vtt, 30% moins cher, la maison mère est à Coblence (DE), tu peux leur envoyer un mail et prendre rdv pour essayer ton vtt, il te sera livré en kit (quasi monté) dans un solide carton, 1 heure de montage, tu devras toi-même en suivant leurs instructions mettre la pression dans les fourches, enlever la sonette et les catadioptres, tu peux aussi le commander par mail et payer trois semaines avant la livraison (à toi de tenir tout cela à l'oeil). Sur un site, j'ai vu ce modèle à 1.649 EURO. Par contre, fourches FOx ok, manettes Sram (chacun ses goûts), jantes ok, pneus Schwalbe nobby Nic ok, cadre alu 12.7 kg tout monté. Dernier conseil : sur un vtt, tout est important, mais le plus important, ce sont les roues. C'est LE contact avec le sol : si elles sont de mauvaise qualité (je ne dis pas cela pour le Canyon), tu vas ramer pour faire avancer ton vtt. De bonnes roues, ce sont les Cross Max SLR, mais elles coûtent 830 EURO la paire. Maintenant, tu peux acquérir un bon vtt de base et l'améliorer au fur et à mesure. Mais, tout ne vas pas sur tout (tu ne feras jamais d'une 2CV une Ferrari !). Mais, tu as raison en disant que le vtt coûte cher si on veut du matériel d'excellente qualité, mais cela est aussi vrai pour tout le reste dans la vie. A toi de voir ce que tu veux faire avec ton vtt (sur combien d'années tu compte l'amortir : un vtt à 4.000 EURO amorti sur 4 ans = 1.000 EURO/an = 83 EURO/mois pour un super plaisir,puis il aura toujours un prix correct à la revente). Maintenant, il faut aussi compter les entretiens : du XT coûte moins cher que du XTR (chaine, pignons, cassettes, plateaux).

Dans la vie, il faut savoir ce que l'on veut et le prix qu'on est prêt à payer pour l'obtenir (ce n'est pas de moi, mais c'est bien dit ... quand même).

Bon, ton choix ne sera pas facile, mais le Canyon est un très bon vtt.

Va voir sur Internet, il y a quelques avis pertinents de bikers propriétaire de ce modèle.

Bonne m... et tiens-nous au courant.

Daniel

Salut,

Désolé, mais bien que le représentant de Trek habite près de chez moi, je ne connais pas du tout la marque (aucun avis). Donc, désolé pour ton Trek 6700 (mais bon, va voir sur internet).

Pour répondre à ta seconde question, à partir d'un certain prix, de nombreux vtt sont bons ou il n'y a plus vraiment de "mauvais" vtt. Chaque magasin dispose de 2-3 marques différentes de vélo sur route ou de vtt, avec pour chacune d'elles, des avantages et des inconvénients.

Comme je l'ai déjà écris, compare l'équipement des différents vtt : cadre, jantes, freins, selle, pignons, plateaux, fourche, etc en sachant qu'il y a des marques et des modèles meilleurs que d'autres (mais aussi plus cher ;-( ).

Renseigne-toi aussi sur le prix des pièces de rechanges et des entretiens, et jette un oeil dans l'atelier du magasin. Car, vendre un vtt, c'est assez facile, mais il faut aussi que le gars soit capable de l'entretenir correctement au prix le plus juste.

Bonne soirée.

Daniel

Salut,dommage qu'il n'y ai plus de commentaire po avis,conseils de votre part.A plus.